2026年7月22日SMM锡早讯： 外盘：LME三月锡7/21收54,105美元/吨，涨1.53%，盘中试探54,200阻力；LME库存延续去化（上周末7,595吨，本周继续去库方向），注销仓单高位，海外挺价结构未破。 国内（7/21夜盘）：上期所基本金属夜盘涨跌不一，沪锡2609涨1.02%跟随伦锡反弹，沪铜涨1.69%领有色，沪铅独跌0.95%。 宏观： （1）据韩媒《朝鲜日报》，韩国政府表示，已与主要出口企业举行座谈会，讨论通过加强政府与企业合作稳定汇率。韩国企划财政部第二次官许章（Heo Jang）21日在首尔政府大楼与三星电子、SK海力士、现代汽车·起亚、HD韩国造船海洋、韩华海洋、三星重工等主要出口企业举行会议。许章表示，今年6月举行出口企业座谈会前，韩元兑美元汇率一度贬至1550韩元附近，但随着出口企业扩大外汇结汇、造船企业增加远期外汇卖出，以及SK海力士发行ADR带来的资金流入，韩元兑美元汇率近期已回落至1400韩元高位区间，外汇供需失衡现象有所缓解。他预计，下半年随着半导体出口持续向好，韩国外汇供需状况将进一步改善。与会企业表示，将进一步配合政府稳定外汇供需，推动近期供需改善趋势持续，并促进外汇市场保持稳定。 （2）据韩媒《中央日报》，SK海力士(SKHY.O)正与英特尔(INTC.O)谈判，拟收购后者位于美国俄亥俄州的大型半导体园区，目标是在五年内于该地启动存储芯片的前道工序生产。据悉，SK海力士目前正就此收购事宜进行内部评估并履行政府审批程序，具体的收购价格和时间表尚在协调之中。若交易达成，SK海力士将能够满足美国政府关于本土生产的要求，同时也能为资金吃紧的英特尔提供助力，助其陷入困境的代工业务渡过难关。(金十数据APP) （3）英伟达(NVDA.O)表示，其最新一代Vera Rubin芯片架构正在向客户交付，有助于巩固其在业界的领先地位。英伟达副总裁兼总经理Ian Buck表示，基于Vera Rubin技术的计算系统已经交付给主要AI企业，并进入部署阶段。“我们已经全面进入量产阶段，所有主要客户都正在部署相关系统。” 基本面： （1）供应：佤邦雨季收尾+TC上调，边际转松但仍受限。 ​ 锡矿加工费 上调500元/吨，累计上调1,750元/吨 ，反映阶段性矿源补充缓解冶炼压力；佤邦雨季（5-7月）进入收尾， 复产节奏启动但全年仍仅恢复禁矿前40-50% ，全面复产推迟至2027年，8月后是否放量到1800吨/月金属量是关键变量。 印尼6月精锡出口2995吨，环比+5.09%但同比-32.55% ，1-6月累计18,715吨同比-25%，出口腰斩基调未改。 （2）需求：淡季深入，但AI+半导体托底。 7月光伏焊带+消费电子传统淡季，下游畏高观望； 8月下旬起苹果/华为新机备货是下一波需求触发点 。 现货市场：偏弱，刚需+后点价为主。贸易商普遍反映"现价点价少、后点价居多"，焊料厂41万上方抵触明显，41.2万+基本不下单；家电排产订单不足、光伏531抢装后环比下滑，传统淡季+高价双重压制，7月订单整体仍淡。 【数据来源声明： 除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关】

7月21日（周二），伦敦金属交易所（LME）期铜升至逾六周最高，主要受助于最大消费国需求稳健及库存大幅下降。 伦敦时间7月21日17:00(北京时间7月22日00:00)，LME三个月期铜上涨263美元，或1.93%，收报每吨13,885.0美元。该合约盘中最高触及13,934美元，创6月4日以来的最高水平。　 荷兰国际集团（ING）大宗商品策略师Ewa Manthey表示：“中国市场趋紧正推动铜价上涨。库存正在下降，进口溢价急升，尽管正值季节性需求放缓期，但实物需求仍强于预期。” 中国现货市场铜价较沪铜期货的溢价跃升至每吨435元，这是去年5月以来的最高水平，上周为零。 自5月初以来，上海期货交易所监控仓库铜库存骤降82%，同期LME注册仓库铜库存下滑28%，其中大部分LME铜材已流向美国。 美国Comex期铜表现优于LME，上涨3.5%，至每磅6.57美元，这是6月17日以来的最高水平，较LME期铜的溢价达到每吨529美元。 美国商务部原定于6月30日前完成对铜市场的审查，但特朗普总统尚未就关税问题宣布决定。 随着全球股市反弹，投资者风险偏好上升也为工业金属提供支撑。 另外，国际铜业研究组织（ICSG）在其最新月度报告中表示，2026年5月全球精炼铜市场供应过剩18,000吨，而4月则为供应短缺145,000吨。 ICSG称，今年前五个月，铜市场供应过剩221,000吨，去年同期为供应过剩117,000吨。 伦丁矿业（Lundin Mining）表示，智利北部一场严重的冬季风暴已导致其Caserones铜钼矿暂时停产，并干扰了Candelaria综合矿区的运营，但公司预计此次中断时间较短，仍有望实现2026年的产量目标。 另据新华社报道，美国白宫20日发布消息宣布，美国总统特朗普当日签署公告，依据《1962年贸易扩展法》第232条款等为在美国投资原铝（primary aluminum）生产项目的企业提供原铝进口关税优惠。 公告说，美国商务部将建立一个机制，激励在美国投资新建、扩建或翻新铝冶炼厂。符合条件的项目需要承诺在到2029年1月20日时开工。美国商务部将允许项目所在企业每年进口与新项目预期年产量相同数量的原铝，并将按照《1962年贸易扩展法》第232条款适用的关税减半缴纳进口关税。 LME三个月期铝上涨18美元，或0.57%，收报每吨3,158.0美元。 （文华综合 ）

在将北美产品线全面重组为跨界车阵容仅一年后，沃尔沃汽车正在重新审视一个曾被自己亲手按下暂停键的领域——中型轿车与旅行车。据《美国汽车新闻》近日报道，这家瑞典豪华品牌正研究于2028年向美国市场推出一款电动轿车和一款电动旅行车，此举标志着其在全球SUV浪潮中的一次审慎“逆行”。 从 “ 全面弃守 ” 到 “ 试探回归 ” 沃尔沃汽车这一消息来得颇具戏剧性。就在一年前，沃尔沃汽车刚刚在美国停售全部轿车与旅行车产品。为贴合美国消费者偏爱SUV车型的消费趋势，品牌完成产品线调整：2025年停产旗下唯一轿车S90，并于今年春季停售V60、V90 Cross Country旅行车，全面发力SUV车型。 尽管多数车企早已放弃轿车、旅行车赛道，但沃尔沃汽车深厚的旅行车品牌底蕴，让它拥有重返这两个细分市场的独特优势，该品牌在旅行车领域的优势尤为突出。 知情人士表示，沃尔沃汽车正在研发电动轿车与电动旅行车，两款新车预计2028年登陆美国经销商展厅。这两款车型原本是为欧洲市场开发，且针对美国法规进行适配改造的难度不大。 两款电动新车将沿用沃尔沃经典的60系、70系命名体系，整车在欧洲生产，旅行车版本还有望推出越野风格的跨界版Cross Country。 新车均基于沃尔沃通用性极强的SPA3模块化平台打造，该平台首车为EX60跨界SUV，搭载800V高压快充架构，充电速度更快、能效更高，电池规格、电机配置与输出功率均可灵活调整。 小众市场的大野心 沃尔沃汽车对新车销量预期偏保守。在美国竞争激烈的电动车市场，两款车型起售价大概率5万美元出头，沃尔沃预估两款车在美国市场年合计增量销量仅约1万辆——但其战略意义远超数字本身。 在规划重启轿车、旅行车的同时，沃尔沃还计划扩充美国市场大尺寸车型阵容。2029年，品牌将推出一款尺寸大于XC90的三排中大型SUV，对标奔驰GLS、宝马X7等豪华旗舰SUV。 美国汽车信息与交易服务平台Edmunds的分析师伊万·德鲁里（Ivan Drury）表示，沃尔沃汽车的独特旅行车底蕴使其在这一细分市场拥有天然优势。目前美国旅行车市场选择极少，一款设计亮眼的全新车型，能够吸引大批不想随大流选购SUV的消费者，沃尔沃汽车依托自身品牌积淀有望收获可观市场回报。 德鲁里称，沃尔沃汽车可以打造差异化定位，成为电动旅行车里独树一帜、彰显个性的小众选择。 此外，沃尔沃汽车的定价策略同样经过深思熟虑。新车定价5万美元出头极具吸引力，消费者只需接近豪华紧凑型车的预算，就能购入中型 豪华车 型。Edmunds的数据显示，今年二季度美国中型豪华车平均成交价格74,587美元，豪华紧凑型车均价57,704美元。 从市场份额来看，豪华紧凑型车占据美国豪华车市场11.4%，中型豪华车仅占3.3%，沃尔沃两款新车恰好可以填补两个细分市场之间的空白。 若轿车、旅行车回归市场表现亮眼，沃尔沃汽车有望重新吸引城市居民与注重家用的消费群体。这类消费者偏爱轿车、旅行车顺滑的驾乘质感与实用空间，此前却被迫转向SUV。 沃尔沃汽车美国零售商对新产品的渴望由来已久。当前沃尔沃美国销量持续走低，经销商迫切期待新品注入活力。该品牌在美国豪华车市场的份额去年已下滑至5.8%，为2019年以来最低水平。 随着品牌将轿车和旅行车悉数砍去，美国经销商手中仅剩XC40、XC60和XC90三款已显老态的跨界车。 美国新泽西州沃尔沃汽车经销商负责人凯文·弗拉纳根（Kevin Flanagan）直言不讳：“任何增量销量对我们而言都至关重要。现在门店仅有三款老款跨界SUV在售，经营压力很大。” SUV市场审美疲劳显现 尽管SUV与轻型皮卡车型占美国新车总销量八成以上，但豪华轿车赛道依旧具备韧性。奔驰、宝马、奥迪依靠轿车、轿跑、敞篷车与高性能版本持续赚取丰厚的利润。 今年早些时候，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）曾公开表态，不认同行业盲目追捧大型SUV的趋势。他在媒体采访中表示：“我们正在研发轿车与旅行车产品，五年后沃尔沃绝不会只依靠SUV一款品类。” 塞缪尔森解释，车身更低的车型空气动力学表现更优，续航与能耗表现更佳；同时消费群体迭代，年轻消费者不再一味追求自己从小看到大的大型SUV，开始寻找差异化车型。 沃尔沃汽车的这一时机选择可能颇具先见之明。近几个月油价上涨重新点燃了消费者购买 电动汽车 的意愿，电动车市场回暖迹象显现。汽车数据机构凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据显示，今年二季度美国电动车销量约247,226辆，环比上涨了15%。 与此同时，美国市场的新车价格飙升已成为整个行业面临的生存挑战。经销商库存中新车的平均挂牌价已突破维持近三年的历史纪录。在此背景下，提供一款定价合理、兼具实用性与个性的中型电动轿车或旅行车，或许正是沃尔沃汽车唤醒品牌记忆、重夺城市家庭用户和那些偏爱轿车般驾驶质感与操控性消费者的关键一招。 一位美国沃尔沃汽车经销商谈及新车规划时表示：“行业逐渐意识到，扎堆生产SUV是短视之举，轿车在市场依旧拥有不可替代的需求。”该经销商以沃尔沃S60轿车为例：这款车型曾是品牌亲民入门款，保值率表现优异，定价友好，既能稳定走量，也能为沃尔沃吸纳全新客户群体。 不过沃尔沃汽车的新车计划尚存变数，沃尔沃汽车的发言人也未就未来产品计划置评。但可以确定的是，在经历了全面拥抱SUV的战略摇摆后，这家以安全与实用著称的瑞典品牌，正试图在电动化时代找回自己独特的叙事方式——既不是随波逐流的追随者，也不是固执己见的守旧派，而是在主流与个性、实用与情感之间，寻找一条属于自己的“中间道路”。

7月21日，河南省政府新闻办召开专场发布会，官宣2026年下半年促消费、稳经济系列新政。针对消费品以旧换新领域，河南明确延续并加码补贴力度，相较上半年政策力度只增不减，通过汽车、家电、数码产品多维补贴，激活居民消费潜力，本轮新政预计惠及超千万人次消费者。 消费品以旧换新是河南上半年拉动消费增长的核心举措，为持续巩固经济向好态势，下半年当地将该项政策持续深化，覆盖大众消费核心品类，补贴标准清晰明确，切实降低居民换新成本。其中汽车领域补贴力度最大，也是本次新政的重点内容，针对个人消费者，车辆报废更新最高可享受2万元补贴，车辆置换更新最高可享受1.5万元补贴，有效降低居民购车、换车门槛，助力汽车消费市场回暖。 在家用消费领域，新政同样推出实打实的补贴福利。针对冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器六大民生家电品类，消费者换新可享受最高1500元补贴，覆盖家庭日常刚需家电。同时，顺应智能消费趋势，手机、平板、智能手表手环、智能眼镜四类数码智能产品，也纳入补贴范围，单件产品最高补贴500元，贴合当下年轻人日常消费需求。 本次新政聚焦大众高频消费场景，不搞形式化扶持，精准覆盖出行、居家、数码三大消费板块，兼顾家庭刚需换新与个人智能消费升级。通过持续加码以旧换新补贴，既能推动老旧消费品淘汰更新，提振市场消费活力，也能帮助居民降低消费成本，切实惠及民生。

新一轮回购潮来了！ 7月20日，亿纬锂能、融捷股份、华友钴业、科达利、天奈科技、恒力石化、先导智能等多家锂电池产业链上市公司同日发布回购或增持计划公告。 亿纬锂能：董事拟增持10万股公司股份 亿纬锂能（300014）7月20日公告，公司董事、高级管理人员刘建华计划自本公告披露之日起6个月内增持公司股份，合计拟增持股数10万股，本次增持计划不设置增持价格区间。 融捷股份：拟5000万元—1亿元回购股份 融捷股份（002192）7月20日公告，公司拟以5000万元—1亿元回购股份，用于维护公司价值及股东权益所必需。回购价格为每股不超过73元。 华友钴业：拟6亿元—10亿元回购股份 华友钴业（603799）7月20日公告，公司拟以6亿元—10亿元回购股份，用于维护公司价值及股东权益。回购价格不超过50元/股。 科达利 ：董事长提议回购1.5亿元至3亿元公司股份 科达利（002850）7月20日公告，公司控股股东、实际控制人、董事长励建立提议公司以自有资金和/或自筹资金回购公司股份，回购资金总额不低于1.5亿元且不超过3亿元，回购股份拟用于员工持股计划或股权激励。 天奈科技：拟1亿元—2亿元回购股份 天奈科技（688116）7月20日公告，公司拟以1亿元—2亿元回购股份，用于维护公司价值及股东权益、员工持股计划或股权激励。回购价格不超过57.21元/股。 恒力石化：拟以2亿元—3亿元回购公司股份 恒力石化（600346）7月20日公告，公司拟用自有资金或自筹资金通过集中竞价交易方式进行股份回购，用于员工持股计划或股权激励。预计回购金额2亿元（含）—3亿元（含），回购股份价格不超过25元/股（含）。 先导智能：拟回购2亿港元—4亿港元H股 先导智能（00470.HK）7月20日公告，基于对公司未来发展前景的坚定信心及内在价值的高度认可，为切实维护全体股东合法权益、提振市场投资者信心，进一步建立健全公司长效激励机制，拟实施H股股份回购。本次回购总金额不低于2亿港元且不超过4亿港元（均含本数），资金来源为公司自有资金或自筹资金。 消息层面，7月20日上午，证监会党委书记、主席吴清在北京到证券营业部调研并主持召开投资者座谈会，与包括大中小散各类投资者的8名代表面对面交流，就促进资本市场稳定健康发展听取意见建议。 吴清表示，广大投资者是市场之本，是资本市场最重要的参与群体。证监会将坚持一体推进资本市场防风险、强监管、促高质量发展，全力维护市场平稳运行，着力提高上市公司透明度和真实性、更好回报投资者。

近日，山东省潍坊市生态环境局发布了《潍坊创海新材料有限公司5万吨/年锂电材料资源化项目》环境影响评价文件受理公示。 据悉，潍坊创海新材料有限公司5万吨/年锂电材料项目（一期）建设地点为山东潍坊昌邑龙池化工产业园，海能化学现有厂区内，该项目占地50亩，拆除现有五金仓库，新建生产车间、综合仓库、控制室、配电室等共计9000平方米。电池黑粉经过酸浸出、过滤除杂、合成磷酸铁、沉锂提纯、蒸发结晶等工艺，实现报废磷酸铁锂电池黑粉的综合利用。项目建成后实现年产产品碳酸锂8000吨、无水磷酸铁10,000吨、二水磷酸铁32,000吨。项目总投资估算为10.11亿元，环保投资100万元，占总投资的0.1%。项目建设期6个月。 资料显示，潍坊创海新材料有限公司位于山东省潍坊市昌邑市，公司创立于2021年5月，主要从事基础化学品碳酸钾产品的生产及销售。公司生产设备先进，全部采用DCS控制。公司重视技术研发，已获得国家知识产权局实用新型专利3项。 潍坊创海新材料有限公司战略布局将向锂电回收方向发展，积极推进再生资源回收利用，可以减少对原生资料的开采，提高资源综合利用水平，积极推进废旧锂电池回收再生利用项目落地。

SMM7月22日讯： 金属市场方面： 隔夜内盘基本金属普涨。沪铜涨1.69%，沪铝涨0.56%，沪铅跌0.95%，沪锌涨0.55%，沪锡涨1.02%。沪镍涨0.77%。此外，氧化铝主力期货涨0.22%，铸造铝主连涨0.5%。 隔夜黑色金属多飘红。不锈钢涨0.2%，铁矿跌0.13%，螺纹、热卷涨幅均在0.2%以内。双焦方面：焦煤主力合约涨1.84%，焦炭主力合约涨0.52%。 隔夜外盘金属方面，LME基本金属近全线上涨。伦铜涨1.91%。伦铝涨0.81%，伦铅跌0.48%。伦锌涨0.94%。伦锡涨1.53%。伦镍涨1.12%。 隔夜贵金属方面 ： COMEX黄金涨1.65%，COMEX白银涨3.5%。隔夜沪金主连涨1.36%，沪银主连涨3.01%。 截至7月22日7:07分，隔夜收盘行情： 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 【市场监管总局：“十五五”将前瞻布局集成电路、新能源、生物医药、人形机器人等战略性新兴产业高能级检测平台】 市场监管总局7月21日召开新闻发布会，介绍“十四五”时期我国检验检测服务业发展成效。“十五五”期间，市场监管总局将实施检验检测促进产业优化升级创新试点与国家质检中心提质优化三年行动，前瞻布局集成电路、新能源、生物医药、人形机器人等战略性新兴产业高能级检测平台，以数字化转型推动服务模式创新。强化与产业链龙头、科研院所的深度协同，联合攻克一批关键核心技术，推动检验检测从单一服务向“产业链协同”升级，由“事后质量把关者”转向“创新全程赋能者”。统筹绿色低碳、食品安全、高风险工业品检测能力建设，筑牢产业发展与民生安全质量防线。(金十数据APP) 【我国西南新增规模化氢源基地】 从中集集团获悉，位于贵州省六盘水市的钢焦一体化清洁能源项目日前正式投产并实现稳定运营，成为“渝黔桂”氢走廊上关键的氢源补给节点。此次投产的项目是目前西南地区规模领先的工业尾气制氢、资源化利用示范项目。这个项目依托本地钢铁产业富余焦炉煤气资源，采用自主研发的全链条工艺技术完成组分拆分，将原本用于燃烧发电的工业尾气转化为高值清洁能源，可年产99.999%燃料电池级高纯氢气2400万立方米、液化天然气约14万吨，实现资源就地高效转化。（央视新闻） 美元方面： 隔夜美元指数涨0.24%，报101.21。 油价上涨给利率市场带来压力，市场对美联储7月和9月加息的可能性今天均有所上升。Natixis首席美国经济学家Christopher Hodge认为能源价格波动应主导美联储决策。（华尔街见闻） 据CME“美联储观察”：美联储7月维持利率不变的概率为74.9%，累计加息25个基点的概率为25.1%。 美联储到9月维持利率不变的概率为28.9%，累计加息25个基点的概率为55.7%，累计加息50个基点的概率为15.4%。(金十数据APP) 此外，据路透调查：104位经济学家中有78位（上月调查为102位中有78位）预计美联储将在2026年全年维持联邦基金利率于3.50%-3.75%不变。 》日元创40年新低！美元兑日元涨破163，日当局干预的风险增大 宏观方面： 今日将公布英国6月CPI月率、英国6月零售物价指数月率等数据。 原油方面： 隔夜两油期货均上涨，美油涨2.5%，布油涨2.71%。 美伊军事冲突进入第10日，胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁，红海曼德海峡通行量两周内骤降34%。（华尔街见闻） 数据方面：上周美国原油库存增加。美国至7月17日当周API原油库存 260.3万桶，预期-50万桶，前值-56.4万桶。美国至7月17日当周API汽油库存 -137.9万桶，预期-181万桶，前值-166.4万桶。 此外，伊拉克石油部长称：伊拉克总理访美期间，伊拉克石油部与美国企业签署协议的总价值预计达到2000亿美元。 国际能源署（IEA）执行主任法提赫·比罗尔发表声明称，近期霍尔木兹海峡及周边地区能源基础设施遭受的敌对行动升级，加剧全球能源供应安全担忧，也增加了市场前景的不确定性。曼德海峡作为绕过霍尔木兹海峡的重要通道，其面临的威胁进一步加剧了这些担忧。但他也指出，目前原油市场仍受到多项缓冲因素支撑。沙特阿拉伯和阿联酋等海湾产油国正通过替代运输路线维持供应，部分原油也仍能通过霍尔木兹海峡出口。IEA估计，海湾地区原油出口虽低于6月底高位，但仍明显高于3月至6月中旬水平。此外，美国、巴西、委内瑞拉和哈萨克斯坦等产油国增加出口，部分抵消海湾地区供应损失。中国减少原油进口近50%，也对稳定市场发挥作用。IEA表示，自3月11日宣布释放4亿桶石油储备以来，成员国已向市场释放约2.9亿桶，持续释放的紧急库存为市场提供支撑。(金十数据APP) NYMEX纽约原油8月期货受移仓换月影响，7月22日2:30完成场内最后交易，凌晨5:00完成电子盘最后交易，请留意交易场所到期换月公告控制风险。此外，部分交易平台美油合约到期时间通常较NYMEX官方提前一天，请多加留意。 推荐阅读： 》亚太股市集体冲高，韩股涨幅扩大至6%、SK海力士涨7%，日股涨超1%

近日，山东省潍坊市生态环境局发布了《潍坊创海新材料有限公司5万吨/年锂电材料资源化项目》环境影响评价文件受理公示。 据悉，潍坊创海新材料有限公司5万吨/年锂电材料项目（一期）建设地点为山东潍坊昌邑龙池化工产业园，海能化学现有厂区内，该项目占地50亩，拆除现有五金仓库，新建生产车间、综合仓库、控制室、配电室等共计9000平方米。电池黑粉经过酸浸出、过滤除杂、合成磷酸铁、沉锂提纯、蒸发结晶等工艺，实现报废磷酸铁锂电池黑粉的综合利用。项目建成后实现年产产品碳酸锂8000吨、无水磷酸铁10,000吨、二水磷酸铁32,000吨。项目总投资估算为10.11亿元，环保投资100万元，占总投资的0.1%。项目建设期6个月。 资料显示，潍坊创海新材料有限公司位于山东省潍坊市昌邑市，公司创立于2021年5月，主要从事基础化学品碳酸钾产品的生产及销售。公司生产设备先进，全部采用DCS控制。公司重视技术研发，已获得国家知识产权局实用新型专利3项。 潍坊创海新材料有限公司战略布局将向锂电回收方向发展，积极推进再生资源回收利用，可以减少对原生资料的开采，提高资源综合利用水平，积极推进废旧锂电池回收再生利用项目落地。

据“新罗TV”消息，日前，新罗德翔锰基新能源材料生产项目开工仪式在福建省龙岩市新罗区新材料新能源产业园举行。 消息显示，该项目是2026年福建省重点项目、省“重中之重”项目，一期总规划用地面积299.82亩，总投资12亿元。项目通过“两矿一步法”，自主研发具有行业唯一、国际先进的浸出、除杂工艺技术，产出高品质锰系新能源材料，一期建成后将年产10万吨高纯硫酸锰、2万吨四氧化三锰及副产品。 据悉，该项目由福建省德翔新材料有限公司投资建设，该公司为德尔科技（872817）控股子公司。德尔科技成立于2014年，注册资本超10亿元，公司致力于氟化工全产业链布局，主要从事氟化工基础材料、新能源锂电材料、特种气体和半导体湿电子化学品等多系列含氟新材料的研发、生产和销售，是一家拥有核心自主知识产权的国家级高新技术企业。 目前，德尔科技产品已广泛应用于半导体芯片、LED芯片、平板显示、通讯光纤、动力和储能电池、特高压输变电、光伏发电等。

企查查数据显示，截至7月17日，国内固态电池相关专利达1.77万项，其中类型为发明公布与发明授权的专利合计占比超九成。 申请量方面 ，2016年以来，固态电池相关专利申请量呈整体上升趋势，2016年专利申请量仅218项，至2025年已达4067项，其中，2025年相关专利申请量刷新近十年年度申请量新高。 增速方面 ，近十年固态电池相关专利申请增速整体呈“先高后低再回升”的波动走势，2019年至2021年同比增速逐年走低，2022年起再度回升，2024年同比增速达54.53%。 存量专利类型方面 ，国内1.77万项固态电池相关专利中，发明公布占比65.09%，占比最高；发明授权占比28.02%。发明公布与发明授权合计占比达93.12%，构成国内固态电池相关专利的绝对主体。此外，实用新型占比6.71%；外观设计占比0.18%，占比最低。 发明类专利占比突出，反映出国内固态电池领域的技术创新活跃度较高，核心技术储备以发明专利为主导。 政策与标准方面 ，2026年7月1日，全球首个车用固态电池国家标准GB/T 43568-2026《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》正式实施。 新国标按液态电解质含量将动力电池严格划分为三类：液态电解质质量占比大于20%的，归为传统液态电池；占比5%至20%的，定义为混合固液电池（即此前市场通称的“半固态电池”）；仅当液态电解质含量低于5%，且通过严苛测试的，方可称为全固态电池。 此外， 近日，财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》，明确自2026年9月1日起，将分步对部分电池恢复征收消费税。 自2026年9月1日起，对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池（又称氢镍蓄电池或镍氢蓄电池）、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池按照2%税率征收消费税；自2027年9月1日起，对上述电池产品按照4%税率征收消费税。自2027年4月1日起，对光伏电池（又称太阳能电池）按照2%税率征收消费税；自2028年4月1日起，对光伏电池按照4%税率征收消费税。 同时，部分新技术电池在一定期限内享受消费税免税优惠。根据公告，自2026年9月1日起至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。